Таксиджиите: Данъци? А, не, не можем да си ги позволим!

Шофьорите поискаха минимум 89 стотинки за дневна тарифа и левче за нощна

Ако общината не приеме тези стойности ще я съдя до дупка, закани се Мариян Киров

Данъци ли? Ми не можем да си позволим да ги плащаме! Като изкарвам пари, ще плащам данъци! Това в прав текст си признаха група таксиметрови шофьори, скрили имената си на днешната сбирка на бранша, на която шофьорите се обединиха зад единна минимална тарифа от 89 стотинки за деня и 90 стотинки за километър през нощта. 150 души се събраха на паркинга край стадион Пловдив, за да положат подписите си в петиция, с която ще поискат от общината да определи гореспоменатия минимален праг. В момента браншът е на колене, в изключително тежко състояние е. Поради това и някои от колегите се опитват да си спестят плащането на данъци и честно казано- не ги виня. Аз съм изряден, но всеки месец се замислям, обясни шофьор от една от големите пловдивски фирми за таксиметрови превози.

Ако общината не приеме искането ни за формиране на минимална тарифа от 89 стотинки през деня и левче за през нощта лично аз ще заведа дело срещу нея. Тъй като в противен случай ще ни карат да работим под себестойност. Няма друг бранш, който да работи на загуба. А при цени, по ниски от посочените от нас- точно това ще се случи. Във въпросните стойности е калкулирана надценка от 20 процента, която смятаме за напълно приемлива, дори малка. Ако общината приеме за минимални нива съответно 65 и 75 стотинки- ще фалираме. Няма да стане, категоричен е Мариян Киров, собственик на Перфект такси, превозвач и член на Асоциацията на таксиметровите шофьори. Той даде пример, че общината във Варна ще приеме тарифи от лев и 20 за километър през деня. Не може да се карата на 45 стотинки. Това е абсурдно. Бъркаме си в джоба, за да правим хаир на клиента, допълни той.

Това тук не е протест, а събиране на мнения на бранша. Искаме да се обединим около една минимална тарифа и да я предложим на общината, а тя да я узакони. Тук викаме шофьорите, за да си кажат мнението те, тъй като на превозвачите не им пука за тях. Именно превозвачите се срещат с хората в общината и те подреждат тарифите, а не е редно. Защото на тях не им пука за шофьорите. Никой от превозвачите, с малки изключения, не се грижи за правата на шофьорите, за тях те са дойна крава, каза председателят на асоциацията Георги Ряпов. И даде пример с най-голямата столична фирма за таксиметрови услуги, която внася автомобили за 27 хиляди лева, а ги препродава на лизинг на шофьорите си за 70 хиляди. Браншът е в изключително тежко състояние. Хората не могат да изкарат по 550 лева заплата, която преди няколко дни бе посочена от синдикатите като прага за съществуване. Проблемите са много- големия брой незаконни таксита, състоянието на някои от колите, които возят на 45 стотинки- те не стават дори за добитък, да не говорим за превоз на хора. Законът се нарушава масово, допълни Ряпов.

Върнаха ни 68-ма година. Такова нещо не е било. Общината трябва да се вслуша в гласа ни. Това не е недоволство, а демократично определение на цената. Всеки предлага минималната тарифа, която го устройва, за да оцелява. Защото хората си мислят, че печелим, а ние се опитваме да оцелеем. Под ръба сме. Нямаме почивен ден, за да изкараме 500 лева на месец, коментираха и се допълваха Златко Стоянов и Румен Огнянов.

Въпреки, че днешното събитие не бе недоволство, а демократично определение на цената за минимална тарифа, край стадион Пловдив имаше засилено полицейско присъствие.